CHIP DE POTÊNCIA

Atualmente todos os veículos fabricados, funcionam com um sistema chamado de injeção eletrônica. Esse sistema pode-se dizer que é como um computador que controla e gerencia o funcionamento do motor do veículo. Lendo sinais de vários sensores (posição do acelerador, temperatura, rotação e etc.) processa esta informações e ajusta os atuadores (injetor de combustível, ponto de ignição e etc.) para que o motor funcione adequadamente. Este equipamento se chama ECU, que traduzindo, Unidade de Contrôle Eletrônico, é é um encontra-se o processsado, o qual denominamos de chip de potência.

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Com software e equipamentos específicos é possível acessar o computador (ECU) dos veículos e alterar os parâmetros de processamento, tais como, curva de injeção, torque, limitadores, dentre tantas outras informações possível. Com esta alterações feitas,  podem ser extraído a reserva de força contida no motor que é limitada pelo fabricante. Isto denominamos CHIP DE POTÊNCIA.

Por que fazer isto?

Quando um veículo é fabricado, não se sabe quem, onde vai ser usado e de que maneira sera usado. Da mesma forma que fazemos uma personalização de rodas (em carros), incorporamos outros equipamento (Caminhões e Maquinas Agrícolas) é possível personalizar o motor, ganhando mais torque (retomada), melhor desempenho (dirigibilidade), e dependendo a forma de dirigir e usar, é possível conseguir uma economia bem expressiva, sendo alcançada principalmente na linha Truck (caminhões) e linha Tractor (Máquinas agrícolas).

Qual o risco de se fazer isto?

Desde que feito em uma empresa idônea e com um profissional que tenha já previamente determinado até onde pode se chegar não haverá nenhum risco.

Se eu fizer isto perco a garantia?

Para quem conhece e é bem relacionado com a concessionária, na verdade até indicam, pois sabem do benefício que isto faz. Mas ainda existem aqueles que são totalmente contra (pois faltam conhecimento) e sempre dizem, “se você fizer isto vai perder a garantia”

Um outro fator a considerar é que os equipamentos de diagnostico não tem acesso ao processador da ECU, sendo a leitura somente na eprom onde ficam armazenado os códigos de falhas. Desta forma não saberiam e nem dariam um laudo se foi ou não alterado o programa de injeção.

Porque a reprogramação não é vista por sistemas de diagnósticos

Mas com tudo isto a seu favor, quero lembra-lo de que assim como existem produtos piratas, o chip de potência infelizmente não escapa deste mercado. Então a dica”se informe sobre a empresa que esta por traz de quem esta fazendo este serviço”.

Então quais são os benefícios?

Generalizando os motores, sejam movidos a álcool, gasolina ou diesel, e também generalizando os tipos de veículos (carros, caminhonetes, caminhões ou maquinas agrícolas) podemos dizer que alem do benefício particular de cada seguimento existem também os benefícios que abrangem de forma geral a todos, tais como:

• Aumento de Potência (Força)
• Aumento de Torque
• Melhora na Retomada
• Melhora na Dirigibilidade
• Sustenta melhor as marchas
• Economia de manutenção, principalmente no sistema de transmissão.
• Melhora no consumo de combustível, etc…